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哈瓦那私人搬运工的新实验

2019-09-12 13:06:01 来源:环球网
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资本实验

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作为改善自营职业和私人承运人在汽车媒体上提供乘客运输的必要重新安排的一部分,在哈瓦那批准了一项实验,其中6 119名提供服务的被许可人将参加。在yipis,汽车,面板和小巴,容量在4到14个座位之间。

交通部副部长Marta Oramas Rivero向媒体解释说,这项测试将于10月8日生效,计划在26个piqueras系统中订购客运服务,其中有23条相关路线,由首都董事会安排。

“为了应用这个实验,考虑了人们对所用装置的质量,价格和技术状态以及燃料使用偏差的要求。 其目标是在人民的利益,希望参与经验的运输者以及国家和政府的利益之间找到平衡,“他说。

“目前有14条路线和18条皮卡正在运转。 第一个是自去年5月15日以来。 所有人都受到监控,以了解人口的关注,从而尽可能地调整实验,从10月8日开始实施,“他说。

Oramas Rivero强调,在那些piqueras和路线将为国有企业,合作社和私人搬运工提供服务。 他说,它是不同的管理系统,但都是为了向人们提供最好的服务。

对于长达8公里的路段,该服务的价格将为每位乘客5比索,并且车辆将正确标记有显示授权路线的标签以及其部分和价格的划分。

P为运输商

对于运输者来说,实验带来了一些新奇的东西。 根据Oramas Rivero的说法,根据介质类型及其容量确定最低年燃料消耗量的义务,按月分配,必须通过磁卡获得,每升销售价格:柴油-2 CUP ,汽油-10 CUP,普通汽油-13 CUP和特殊汽油-16 CUP。

决定参与实验的持有人必须打开与磁卡相关的银行账户,以便与州实体进行支付交易。

该经验还包括根据供应情况获得工具,零件和零件的可能性,与零售商相同的价格减去20%的折扣,副部长说,他补充说,虽然没有批发市场,但它的设想从经济计划中规划最耗资的资源,如轮胎和电池; 而交通运输部制定了30多个研讨会的授权计划,私人搬运工将以有组织的方式进入这些研讨会。

他补充说,考虑的其他方面是通过指定的路线自由运作,而不必留在决赛中。

他指出,不希望参加实验并申请免费出租车服务的执照持有人将按照供需原则工作,并要求按零售价消耗最少量的磁卡购买的燃料。类型。 “免费出租车不能干扰或管理与该系统相关的路线上的通道,”他说。

他解释说,那些没有参加第一次实验开始的人将再次被引用,如果没有出现,许可证将被暂停90天。 如果在该段时间内自愿提出,则暂停暂停,并续签授权; 否则,在此期限完成后,取消将继续进行。

“这三种服务模式都是排他性的,没有人干涉另一种。 这位私人搬运工之一是一种补充性服务,替代性和必要性,今天我们离不开,因为对运输服务的需求不满意»,副部长解释说。

«实验开始四个月后,根据其结果,它将扩展到首都其他私人航空公司以及Artemisa和Mayabeque省; 然后是全国其他地方,“他说。

和税,什么?

关于参与试验的人的贡献,有人解释说,考虑到车辆的类型及其开采条件,皮克拉,路线,合同基础,开采率,经济金融指标,消耗性投入等。燃料,轮胎,电池......,以及纳税人宣誓书的研究。

财政和物价部财政政策主任弗拉基米尔·雷吉埃罗·亚历克斯解释说,在这种形式的管理中,免除了免税,就像雇用最多五名工人一样,反过来,它调整了缴纳该税的最低税基,其税率继续为5%。

他补充说,对于年度付款,通过宣誓书,预计将承认私人承运人百分之百的磁卡消耗的燃料费用以及活动的其他费用。 许可证持有人将被要求证明Fincimex发行的磁卡所消耗的燃料,作为缴纳税款的证明。

Regueiro Alex强调指出了每升总收入的指数类别。 这意味着测量每升燃料产生的收入。 这将影响其每月必须执行的服务的税收支付。

这位高管解释说,对于那些符合某些要求的人来说,在年底的税收中也确定了奖金:所申报的收入的价值比应用总收入指数的价值至少高2%。每升,没有违反或违反其他税收。

他补充说,这项活动的每月最低配额在首都实验中更新,该实验将在500到700比索之间。

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责任编辑:司貘翅 CN037