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Kwong Wah

2019-09-18 04:31:07 来源:环球网
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升旗山第四代缆车自2011年4月24日正式投入运作后,首度更换钢丝缆绳。
升旗山第四代缆车自2011年4月24日正式投入运作后,首度更换钢丝缆绳。

报道:曾丝苛 摄影:梁惠育

(槟城8日讯)配合升旗山的常年维保工程,升旗山缆车服务被迫再暂停服务12天(1月8日至19日)。这也是第四代缆车(当前运作的缆车)自2011年4月24日正式投入运作后,首度更换钢丝缆绳,耗资近60万令吉。

升旗山于2017年11月初经历暴风雨后,引发多宗树倒及土崩事故,缆车也因故障被迫关闭抢修,截至12月30日重新开放。不料开放仅仅9天,又碰上常年维保工程,让不少慕名而来的外国游客扑空,失望折返。

石礼兴:旧钢丝缆绳收藏于博物馆

升旗山机构总经理石礼兴受访时解释,为了安全起见,该机构每半年就会展开缆车系统的维保工程,而此次的工程较庞大,主要是为更换这条长达2公里、重达15吨的钢丝缆绳。此缆绳是从瑞士海运抵槟,来自瑞士的工程师及其团队也参与工程。

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他说,钢丝缆绳原本可使用更久时间,但因升旗山缆车的开放时间相较国外较长,因此一般上6年就须更换。

“国外的缆车服务会依据气候作出调整,比如说冬季时会关闭2个月、天气不好时会提早关闭,但我们每天都开到11时。”

他强调,去年11月的“紧急关闭修复”与当前的“常年维保”是全然不同的工程。此外,该机构早在半年前已敲定工程日期、3个月前已通知山上的居民及商家,加上缆绳从3个月前开始从瑞士海运,于上周三(1月3日)才运抵升旗山,因此难以提早配合紧急关闭修复工程一并进行。

他透露,当局移除旧的钢丝缆绳后,或将保留一小节收藏于博物馆作为纪念。另外,当局也计划录制视频,让民众对在升旗山展开的工程及升旗山的美,有更深一层的了解。

他说,当局是基于上述12天(1月8日至19日)与假日或佳节没有冲突、不是旺季,与山上居民及商家讨论后而择定。关闭期间,该机构将依据时段,安排吉普车载送欲上、下山的居民,后者也对此一年两次的维保工程习以为常。

“我们也希望能每一天都开放,但是为了安全起见,这些工程是必须的。”

无论如何,他表示,欢迎民众在前往升旗山前,浏览升旗山官方网页(www.penanghill.gov.my)查询最新进展。

来自荷兰的情侣莉莎(左起)及祖里斯在友人的推荐下来到升旗山,原本欲登上山顶,被告知关闭后表示遗憾,只好另择观光景点。
来自荷兰的情侣莉莎(左起)及祖里斯在友人的推荐下来到升旗山,原本欲登上山顶,被告知关闭后表示遗憾,只好另择观光景点。

周末每天至少7000游客

石礼兴指出,升旗山于去年年杪重新开放后,周末时每天吸引至少7000名游客到访,工作天人数则较少。

此外,他提及,旺季期间,升旗山将迎来上万名游客,而基于安全考量,缆车每趟只能载送100人,导致售票处大排长龙、周围挤满人潮。

因此当局将进行扩展计划,包括增设餐饮区、等候区、多用途礼堂、纪念品商店等,让游客可在舒适的空间等候。

该计划已于去年3月前动工,预计2018年10月竣工。

土崩路段需数个月修复

询及早前土崩路段的修复进展,石礼兴坦言,尚有大部分的修复工作未完成,预计仍需数个月方能完成。

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他表示,修复工程需按部就班进行,且需考量天气因素、研究土崩地点的土质及周边地段、设计等,每个地段都需耗上较长时间。

他提及,山顶上的风速比较强,将山上大树连根拔起的机率也较高。不过,目前每当遇上气候不佳,有关工作人员就会加以观察,以防万一。

他也说,3天前的连绵豪雨(5日)导致一些土崩地点的泥土轻微倾泻,所幸影响不大,受到影响吉普车车道已在当天早上完成清理工作。

责任编辑:昌阴嗬 CN037